首页 >> 大公司 >> 快递巨头如何应对电商时代? DHL独家揭秘转身举措

快递巨头如何应对电商时代? DHL独家揭秘转身举措

来源:21世纪经济报道 2017-07-21
机构预计,2018年全球网购人数将达到16亿,到2019年,全球电子商务零售额将占零售消费总额的12.8%,到2020年的全球跨境与境内电商交易额将达到3.4万亿美元。快递巨头们显然都盯上了这块巨大的蛋糕。

随着互联网经济席卷全球,越来越多人热衷于在网上购物,不仅在国内买,还跨境网购,直接带火了大量电子商务平台,亚马逊、阿里巴巴都跻身全球市值前十,亦显示了资本市场对电商平台未来的看好。

在这一趋势下,以往更倚重公司商务业务的全球快递巨头,纷纷转身拥抱电商,DHL和UPS都在2014年收购了针对跨境电商提供服务的公司,联邦快递也加大了对电商业务的投资。

DHL的转身似乎更为坚定些,该公司从组织架构上都做了调整,以最大程度支持电商的发展。2014年11月,DHL把原来的全球邮政业务更名为DHL电子商务,该集团的另外三大业务板块——快递、货运和供应链也都向电子商务业务的发展提供支援。

“电子商务物流是我们2020战略规划中的重要组成部分。” 7月19日,DHL电子商务首席执行官Charles Brewer在上海接受21世纪经济报道独家专访时表示,DHL希望在电子商务相关的物流方面引领全球。

之所以坚定投向电商,Charles Brewer认为到2019年,全球电子商务零售额将占零售消费总额的12.8%,到2020年全球跨境与境内电商交易额将达到3.4万亿美元,而且增长的势头还在加快。显然,这是谁都无法忽视的巨大市场。

重金投入电商市场

《21世纪》:近年来电子商务市场的发展非常迅速,过去这两年DHL内部也做了些调整来关注电商市场,包括组织架构的调整。能了解贵公司做出这样的调整的用意吗?

Charles Brewer:说到这个有必要回顾一下DHL的战略,从1998年到2008年DHL通过大量并购做了规模性发展,然后在2009年到2015年释放潜能,取得业内领先的业绩和服务水准。从2014年开始到2020年,我们进入加速发展期,期望发现并抓住新机遇,让我们成长。电子商务业务就是新的机遇。

我们没法忽视这个巨大的市场。你看几组去年的数据,阿里巴巴集团在去年“双十一”一天的销售额为178亿美元,这是非常惊人的数据,中国目前是全球最大的电子商务市场,欧睿国际的报告称去年中国电商市场规模达4130亿欧元,在整个零售市场的占比达到18.3%。美国规模其次,也有3590亿欧元,占比9.3%。中国与美国加起来占了全球电子商务市场60%的份额,去年全球电商物流产业(含履约服务)的价值达1920亿美元,消费者的人均年网络消费额为1582美元。

这个增势还在加快,预计2018年全球网购人数将达到16亿,到2019年,全球电子商务零售额将占零售消费总额的12.8%,到2020年的全球跨境与境内电商交易额将达到3.4万亿美元。

不仅仅是中国和美国,全球其他地方的电子商务市场的发展也非常迅速,比如日本、英国、韩国、德国、法国和印度等等多个国家。所以我们把电子商务作为2020战略规划中的重要组成部分,我们希望在电子商务相关的物流方面引领全球。

《21世纪》:既然是战略重要组成,集团层面对这块新业务是如何支持的?其他业务板块跟你们是什么关系?

Charles Brewer:目前我们的电子商务业务已经在38个国家和地区提供了服务,而且还在继续扩展中。我们的投资遍布全球,在美国DHL电子商务对Expedited Max加急递送、履约服务和交通系统投资了8千万欧元,我们敦豪集团还收购了法国B2C物流翘楚Relais Colis27.5%股份,在印度DHL电子商务向履约服务和 B2C转型投资了1亿欧元,我们还在日本和加拿大投资了跨境业务,在深圳开设了配送中心,并扩展了上海及香港的配送中心。

其他业务部门是我们电子商务业务发展的强有力支撑。DHL快递业务遍布全球220个国家和地区,所以快递是推动我们的国际网络及多国跨境B2C盈利增长的重要动力;DHL全球货运拥有灵活的电子商务解决方案;而DHL供应链则为电商提供更靠近零售商、电商和消费者的履约中心。

“最后一公里”配送

《21世纪》:电商消费者的满意度,很大程度上是取决于最后一公里的体验。DHL的电子商务业务在末端物流方面是如何解决的?据我所知贵司并没有中国境内的快递网络。

Charles Brewer:是的,我们不在中国做境内派送。但在世界范围内很多国家,我们是做的。

我认为这个挑战或可叫履约递送。现在的趋势是消费者要求电不仅有货,而且要比过去更快的送到。这就要求我们的物流供货商需要有履约中心,让这些零售商、电商在与消费者比较近的地方配货,让他们能够贴近消费者,并能够更快的送货。目前我们在北美、拉美、印度、中国都在不断地设立履约中心。

《21世纪》:履约中心在中国有吗?

Charles Brewer:有。大概去年年底,我们在香港开设了一个,现在已经运营八九个月了。我们和拜仁慕尼黑有伙伴关系,我们就在做他们商品的履约,肯定会有更多的履约中心。

《21世纪》:但是从香港到内地还有一大段距离,新履约中心的建设会前置到内地吗?

Charles Brewer:刚才我也提到,今天我们不提供中国境内的派送服务,我们主要是做跨境、出境的服务。我们是以客户为中心的,如果我们的客户希望我们能够提供在大中华区更多的履约中心,能够帮助消费者更快地拿到货物,我们肯定会来积极的看这个事情。

目前我们是通过DHL供应链来提供履约中心的,他们在中国有很多的仓库,如果我们希望拓展履约中心用于电商服务的话,我们可以很方便就做到的。

《21世纪》:是否贵司不需要拥有一支自己的派送队伍,只需要仓库,再加上一些合作伙伴,就可以把商品就近送达更多的内地消费者吗?

Charles Brewer:要成为电商相关的物流服务供应商的话,我们不一定要有实体的车子或者实体的资产等。我们在中国履约方面不断拓展,也不一定自己去做,可以用中国的很多供应商来解决最后一公里的问题。比如中通和圆通。

《21世纪》:中国物流公司做电商业务的利润非常低,基本上就只能维持成本而已。我不知道DHL做跨境电商业务的成本和利润的情况是怎样的?你们会用哪些方法来降低物流成本?

Charles Brewer:这确实是一个特别值得研究的问题,如何创建一个电商物流的可持续的业务模式?我觉得,第一点电商物流是可以赚钱的。我们认为可以把它做成一个可持续的业务,让非常出色的人去提供出色的服务,让客户开心并保持忠诚,随着规模的壮大会产生利润。第二点,你说的没错,电商物流的利润率恐怕要比其他业务的利润低。第三,在这种情况下,怎样确保能够打造一个可持续的模式呢?我们必须采用相应的技术,能够挤出所有可行的效率点,不管是在跨境履约方面,尤其是最后一公里的方面,我们采用了一些新的技术。比如使用技术来打造非常高效率的路线,让快递员尽可能多的递送,尽可能减少他们的手工劳动,利用技术提高我们的效率。另外,使用技术避免重复投递不成功,来提升客户满意度。比如预先通知或者提供多途径的取货模式。

《21世纪》:在最后一公里配送的解决方案中,DHL有跟像菜鸟驿站或者丰巢这样的智能柜平台合作吗?

Charles Brewer:有,我们有跟菜鸟和阿里巴巴集团合作。其实现在大概有92%到94%的递送都是门到门。可是,发展速度最快的一种类型的递送服务,是可以选择不同的收货地点,我想未来几年,我们会看到越来越多各种不同的递送方法和解决方案。在欧洲我们有包裹储物柜,很受欢迎。在中国储物柜市场也做得蛮大,而在东南亚国家,或者拉美的市场、中东市场,相对来说这些包裹储物柜好像不是很多,零售相对来说更多一点。

而我们DHL也是采取非常开放的态度,不管是跟菜鸟合作,或者和其他人的合作,目的就是给消费者更好的体验。

《21世纪》:可否了解DHL跟哪些电商平台进行了合作?

Charles Brewer:我们有三类客户:首先是特别大的平台,像亚马逊、阿里巴巴,他们都是规模非常大的电商发货平台,也是我们一些规模很大的客户,在世界范围内开展合作;第二类就是一些大的品牌,包括一些中型的品牌,比如这些品牌是希望能够直接向客户送货,比如你想买个手机,你既可以在电商平台上买,也可以从品牌直接来购买,这是我们的第二类客户;第三类就是一些小一点的所谓的电子零售商。我们在世界范围内都有这样的合作伙伴。

《21世纪》:有一种观点认为,电子商务的发展未来有可能会把干线快递公司消灭掉,变成大量离消费者很近的仓储+落地配,你认为电商时代对快递公司的未来会有怎样的挑战?

Charles Brewer:其实电商市场是一个变化非常多的行业,甚至于下礼拜会发生什么事,都很难预测,更别说未来了,所以很难来预测未来会怎么变化。

我觉得有两三点可以提一下。第一,对于我们来讲,电商领域是非常非常重要的。第二,我们也觉得这是我们增长的一个领域,我们会投资做很多电商的解决方案,去满足电商环境的需求。

第三点,我觉得也是最重要的一点,今天在全球零售额里只有9%是网购的,中国是最高的也只有18.3%,2020年可能会进一步的增长。而东南亚,可能所有的零售额里只有0.5%或1%、2%是网购。所以,我个人认为,我们还处于电商发展的起步阶段。像中东、拉美、非洲这些市场,或者其他的新兴的东南亚市场,才刚刚开始步入网购、步入电商。未来不管是国内还是跨境电商的量会非常的大。不仅仅是DHL,可能还需要其他的公司加入,才能够满足消费者的需求。因此,我们对于电商未来的发展是非常兴奋的,不管是跨境,还是履约,还是最后一公里。我相信,未来像DHL这样的公司的需求是会非常巨大。

原标题:快递巨头如何应对电商时代? DHL独家揭秘转身举措

相关标签: 快递  跨境电商  DHL  
0
0
发表评论
loading...
相关文章