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浙商鲁冠球 :农民、企业家、战士和他未竟的造车梦

郭全中 来源:21世纪商业评论 2017-11-14
农民、企业家、战士、常青树、大气,是鲁冠球的明显标签。

10月25日,中国第一代企业家的标杆鲁冠球去世,享年72岁。1969年,24岁的鲁冠球东拼西凑4000元开始艰苦创业,经过48年的艰苦努力,身后留下了营业收入过千亿,净利润过百亿的“万向系”,包括万向钱潮、承德露露等20多家控股和参股上市公司,以汽车零部件制造和销售为主业,其中多产业横跨全球,国外收入超过国内收入。

观其一生,农民、企业家、战士、常青树、大气,是其明显标签。

鲁冠球有着浓厚的乡土情结。宁围是他的出生地,也是其创业出发地,后来虽然他把企业办到世界各地,半个多世纪过去了,万向集团总部依然屹立在当年创业的地方。

上个世纪80年代,鲁冠球参与建设乡里的中学教学大楼、农贸市场和饲料加工厂,还把乡里尚未安排的108名复员军人都招进厂里。作为共同富裕的带头人,而被《半月谈》评为1986年的“全国十大新闻人物”,更是被《商业周刊》誉为“从田野走向世界”的企业家。

这位难得一见的优秀企业家,只有初中一年级的文化水平,但一生都在孜孜不倦地学习。鲁冠球的一位秘书,每天专门为他准备剪报和资料,每天坚持阅读、学习4万多字的信息,直到老年也如此。

在创业初期,为了生存开展多元化经营,厂门口挂着“宁围农机厂”、“宁围轴承厂”、“宁围链条厂”等牌子。由于较早认识到中国将大力发展汽车工业,因此当企业发展到一定程度,鲁冠球开始主攻汽车零件——万向节,工厂外的牌子也只剩下一块“萧山万向节厂”。1992年,万向节占据了全国60%的市场份额。万向的发展三次被哈佛商学院写入教材当作典型案例,他也被管理学大师们尊为“农民理论家”。

鲁冠球自己说:“做工厂不能有什么就做什么,到了一定的时候就要小而专、小而精。”随后,鲁冠球审时度势开始“汽车产业相关多元化”布局。

2007年7月8日,万向集团成为美国AI公司的第一大股东,海外业务规模首次超过了国内业务,当年的修车铺变成了真正意义上的跨国公司。

人们称他是富有传奇色彩的“常青树”,在48年的创业史上创造了多个第一:最早在乡镇企业进行产权制度改革,把一个小作坊发展为中国首家上市的乡镇企业;是国内第一个为美国通用汽车公司提供零部件的代工厂商;开创了乡镇企业收购海外上市公司的先河。

事业成功却不乏大气。上个世纪八十年代初,他曾把自己应得的 25 万元承包收入全部“捐”给了企业,这也为万向集团后来的产权改革埋下了最大伏笔。在管理层激励约束方面,他更愿意做好激励,在他看来,不计小利,才能充分发挥“父子上阵、兄弟齐心”,把职业经理人变成“合伙人”。

人生不尽完美,鲁冠球也有遗憾,那就是他的造车梦:“我不造汽车,我的儿子也要造。”

也许是宿命,就在去年年底,万向纯电动乘用车项目已经获得了国家发改委核准,万向汽车呼之欲出,眼看鲁冠球做了48年的整车梦就可以实现,但天却不遂人愿。

马云在听闻鲁冠球去世的消息之后这样撰文悼念:“惊悉我非常尊敬的鲁老前辈去世,哀恸不已、百感交集。浙商开创了一个时代,而鲁老代表的这辈人开创了一代浙商!前不久有人送我一句话,多数人是因为看见而相信,只有少数人是因为相信而看见。我觉得这句话用在鲁老身上再合适不过!”

鲁冠球留下的不仅仅是万向集团,而是勤奋、创新、创业的浙商精神,祭奠鲁冠球最好的方式,是企业家精神的薪火相传。(本文作者系国家行政学院高级经济师)

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