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5G+L4自动驾驶来了!全国首个应用场景在广州完成测试

邱月烨 来源:21世纪商业评论 2018-09-27
景驰无人驾驶汽车在广东联通,完成了全国第一例5G网络下的L4级别无人驾驶应用场景的公开演示。

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随着5G和自动驾驶技术的商业化步伐加快,2020年被誉为智能出行元年。而这一领域,广州又一次成为了先锋。

9月26日,自动驾驶初创公司景驰科技在广东联通带来了全国首个基于5G网络下的L4级别无人驾驶应用场景——远程控制无人车。

在应用场景展示环节,景驰无人驾驶车平稳地开进了现场,完成直行、转弯、倒车等行驶动作。值得注意的是,车上前排没有司机或安全员,只有方向盘在转动,这一过程完全由景驰远程控制中心通过5G网络进行操控。景驰无人驾驶汽车顺利地把发布会主持人送到舞台前,完成了全国第一例5G网络下的L4级别无人驾驶应用场景的公开演示。

根据现场直播的情况,在远程操控中心,工程师需面对三块监控屏幕,分别显示无人驾驶车内、车外不同角度的视野和数据,通过手上的方向盘对无人车进行远程操控,在5G环境的大带宽保障下,无需压缩解压便实现现场海量数据的透传,同时以毫秒级的低时延保障了远程控制良好的同步性。

景驰认为,远程控制系统的研发初衷是在车辆遇到“极端情况”时进行适当的人工干预,是无人驾驶商业化运营必不可少的手段,且最为安全有效。在5G网络下,后台进行远程控制驾驶的速度会大大提升,比4G网络同等环境下提高4-8倍,时延也会缩短到少于10毫秒,使得这一过程有了强大的安全保障,让未来的无人驾驶出行获得更高的速度、更好的安全性。

景驰表示,5G有望于2020年在全球多地展开商用,与同年落地无人驾驶运营的计划不谋而合。同时,景驰也与广东联通宣布开展5G战略合作,共同建立基于L4级无人驾驶的“5G联合创新实验室”,也是全国首个基于端到端应用测试的5G应用创新联合实验室。

景驰与联通的此次战略合作将落实到多个影响未来无人驾驶技术与商业化运营的领域,包括5G应用场景的实验与开发、数据中心服务与边缘计算应用研发、5G场景应用的商业化落地探索、V2V和V2X的智能交通和智慧城市系统建设等。

近年来,广州政府制定了IAB战略,以积极的政策吸引无人驾驶产业链上下游的优秀企业落户,而作为工信部5G试点城市之一,广州大力支持景驰与联通的战略合作。广东联通已为总部在广州生物岛的景驰总部率先部署了覆盖全岛的5G网络,助力景驰抢占先机,开展5G网络下的无人驾驶应用的开发和测试,成为全国第一家使用5G网络的无人驾驶公司。

题图来源:受访者提供

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