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车市品牌集中度提升,部分品牌销量断崖式下跌

张丹 来源:21世纪商业评论 2019-07-01
忠诚度的高低将成为影响车企销量表现的核心因素。

6月26日,易车研究院发布《中国乘用车意向忠诚度报告》。

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报告选取了在中国乘用车市场,有5年及以上运营经历和2018年销量不低于一万辆的汽车品牌作为分析对象,以整体忠诚度、国别忠诚度和品牌忠诚度为分析维度,希望车企结合“行为忠诚度”提升用户转换率。

2018年中国乘用车零售下滑7.75%,车市存量之争在2019年悄然开幕。

根据汽车流通协会的“中国汽车经销商库存预警指数调查VIA(Vehicle Inventory Alert Index)”数据显示,除2019年2月份外,其余各月汽车经销商库存系数均位于警戒线以上。留住老用户,拓展新用户,显得至关重要。忠诚度的高低将成为影响车企销量表现的核心因素。

易车研究院行业研究部总监周丽君说,“品牌忠诚度和销量的关系不一定划等号,但对于市场具有预判作用。” 品牌忠诚度越高,越有利于留住老用户和抢夺其他品牌的用户。反之,越容易流失用户。

他认为,未来品牌忠诚度将使市场集中度进步一提升,部分品牌的销量将呈现断崖式下滑。以中国品牌为例,2018年中国品牌零售TOP20仅四个品牌增长,零售越小下滑越大。同样地,海外普通品牌零售TOP20仅有五个品牌增长,也呈现出零售越小、下滑越大的总体趋势。

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“2018年-2023年是车市转型升级的关键阶段,拥有更高忠诚度的品牌,在激烈的竞争中,会占据主动和有利的位置”,周丽君指出。


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