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美团杀回共享充电宝!街电:希望有公平竞争的市场环境

杨松 来源:21世纪商业评论 2020-05-18
再次踏入共享充电宝行业,美团态度更为坚决。

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美团重新杀入共享充电宝赛道。

美团方面告诉《21CBR》记者,充电宝业务与餐饮业务独立运营,该业务要“自力更生,绝不啃老”。

2017年5月,美团曾参与共享充电宝混战,尝试三个月,铩羽而归。

时移世易,共享经济大潮退去,率先实现盈利的,却是共享充电宝。艾瑞咨询发布的数据显示,直营模式下,2019年共享充电宝TOP4(“三电一兽”,街电、小电、来电、怪兽)毛利率均值近25%,盈利水平较稳定。

美团调整战略,再度入局。此次美团态度更为坚决。4月,公司对外放出招聘信息,要在扬州地区,招聘56位共充电宝客服人员。

除了利润的诱惑外,对美团而言,公司用户与共享充电宝使用者高度重合。切入该业务,有助为平台导流,增加App活跃度。

美团CEO王兴在解读2019年财报时曾表示,共享单车业务有利于公司业务的多元化,提高交叉销售的可能性。美团未来很有可能会推出,“共享单车+共享充电宝+外卖”等会员套餐,以多元服务留住用户。

美团进场虽晚,但拥有杀手锏——平台积累的620万活跃商家。

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艾瑞发布的共享充电宝盈利模型显示,占比最高的为商户成本高达46.8%;消费场景方面,中餐饮消费场景占比为50%,娱乐休闲占比30%。也就是说,谁搞定了商户,谁就获取了用户的入口。

美团上的餐饮商家有300万,这些都是推广共享充电宝新业务现成资源。

美团发力的时点颇为巧妙。

受疫情影响,共享充电宝头部公司日子不好过。2月初,小电创始人兼CEO唐永波指出,“公司收入骤降到冰点,还要解决5000多名员工的工资,以及供应链和各地办公租金费用等多项支出。”

行业尚处在复苏期,美团半路杀出,对共享充电宝企业是降维打击?

街电方面对《21CBR》记者表示,美团入局从侧面验证了共享充电宝市场的价值。不过,其强调,“希望拥有公平竞争的市场环境”。

头部公司表现淡定的原因是,美团充电宝发展仍处于初期阶段,市场占有率很低。艾瑞数据显示,以租赁收入计算,2019年“三电一兽”占比高达84.9%。

《21CBR》记者通过“美团来电”小程序发现,北京三元桥附近美团共享充电宝,都摆放在酒店内,消费频次更高的餐饮店,尚无布局。

使用完共享充电宝,用户需及时归还到机柜,便利性至关重要,这要求平台布局密集机柜。相较头部公司,美团在这方面仍有不小差距。

美团“趁危”而入,共享充电宝行业将迎来新一轮洗牌期。

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(编辑:鄢子为)
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