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22万元起售、搭载刀片电池,比亚迪汉能否撼动特斯拉Model 3?

李惠琳 来源:21世纪商业评论 2020-07-13
比亚迪汉上市后,将与在国内势头正盛的特斯拉Model 3直接竞争。

比亚迪汉亮相。7月12日晚,比亚迪新能源旗舰轿车“汉”上市,推出三款纯电动车型(汉EV)和一款插混动力车型(汉DM)。作为一款高端车型,综合补贴后,汉系列价格在22万元至28万元之间。

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从性能上看,汉EV超长续航版综合工况纯电续驶里程为605公里,汉EV四驱高性能版旗舰型百公里加速3.9秒,号称是中国加速最快的量产新能源轿车;汉DM四驱性能版豪华型百公里加速4.7秒。

作为比亚迪今年关注度最高的“王炸”产品,汉的最大亮点是“安全”。今年3月,比亚迪推出的磷酸铁锂产品“刀片电池”,汉系列是“刀片电池”首秀。

按照比亚迪说法,与传统电池包相比,“刀片电池”体积利用率提升了50%以上,续航里程可提升50%以上,单次充电可满足600公里续航需求,相比三元锂电池,刀片电池更安全、更稳定。

华为HiCar、5G、手机NFC车钥匙等技术的应用也是汉的一大卖点。据介绍,比亚迪汉采用华为基于鸿蒙系统的HiCar系统,是全球首款搭载华为5G技术的量产车型,可实现汽车和手机无缝连接。汉系列车型搭载手机NFC车钥匙功能,在手机没电、没网的情况下,也能够解锁车门。

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比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江透露,自新车预售开启一个半月来,汉的订单量突破2万辆。

比亚迪汉上市后,将与在国内势头正盛的特斯拉Model 3直接竞争。

“特斯拉的牌打完了,轮到我们出牌了。”5月,在特斯拉将国产Model 3标准续航版降价至27万元左右后,赵长江在微博上暗示“汉”直接对标特斯拉 Model 3。

2015年至2018年,比亚迪的新能源汽车销量曾连续三年位居全球第一,2019年被特斯拉超越,目前与特斯拉还有一段距离。

根据乘联会发布的数据,今年上半年,国产Model 3共计销售4.58万辆,领先于国内新能源汽车品牌,其中6月份的交付数量逼近1.5万辆。受疫情和新能源汽车补贴减少双重影响,比亚迪新能源汽车上半年销售4.6万辆,同比下降51.70%, 其中6月有所恢复,销量同比下降47%至销量14165辆。

借助汉的上市,下半年比亚迪新能源汽车销售有望迎来拐点。市场对比亚迪的信心已在回升,截至7月13日午盘,比亚迪大涨6.5%,总市值达到2586亿,超越上汽集团的2232亿元,成为A股市值最大的整车上市公司。


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