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恒大式造车的“爆发力”与“硬实力”

来源:21世纪商业评论 2020-08-12

作为此前毫无造车经验的“跨界玩家”,恒大从初入新能源汽车市场,到现在“六车齐发”,以及手握两大“超硬核”汽车生产基地,用时不到两年。

恒大式造车的“爆发力”与“硬实力”许家印前往恒大汽车生产基地视察

这一路走来,不仅充分展示恒驰汽车的惊人“爆发力”,更让人得以一窥恒大的造车“硬实力”。

爆发力:六车齐发抢攻市场

8月初,恒大一口气推出六款恒驰车型,在汽车界“一鸣惊人”。更为震撼的是,与六款车一同亮相恒大全覆盖的产品矩阵:全面覆盖了A到D级所有级别,以及轿车、SUV、MPV、跨界车等全系列乘用车车型。恒大的爆发力显露无疑。

值得一提的是,一亮相便祭出如此完整的产品矩阵,在行业可谓前所未有——即便奔驰、宝马、特斯拉这些传统造车巨头,同时发布新能源汽车的最高纪录也不过3款,同样专注于新能源汽车领域的特斯拉,成立17年至今仅推出4款车。

恒大式造车的“爆发力”与“硬实力”恒驰首期6款车全球发布

尽管跨界造车时间不长,恒大就已经拿出这么完整的产品线,主要归功于其对造车核心产业链的完全掌握。

布局新能源汽车之初,恒大就瞄准一切最顶级的国际资源,走出了一条“与众不同”的造车路:通过一系列国际并购与合作,在电池、动力总成、3.0底盘架构、先进整车制造等各领域关键环节拥有世界最顶级核心技术。

此外,更联手AGNA、EDAG、FEV、AVL等全球多家汽车工程技术龙头, 15位全球顶尖造型设计大师,还有博世、大陆、采埃孚等世界前110家汽车零部件龙头企业,组建造车“梦之队”确保恒驰的一流品质。

恒大式造车的“爆发力”与“硬实力”恒大与15位世界顶级汽车造型设计大师签订造型设计战略合作

正是凭借非一般的造车路,恒大在不到两年时间内完成其他车企几年甚至十几年完成的发展历程,也让外界清晰看到其意欲抢占全球市场的野心。

硬实力:最牛生产基地保量产

“六车齐发”仅是第一步,量产下线才能超越车企的“生死线”。上海、广州两大生产基地的面世,已宣告恒驰量产进入最后倒计时。

恒大式造车的“爆发力”与“硬实力”冲压车间·世界最领先的德国舒勒全自动冲压生产线

恒大式造车的“爆发力”与“硬实力”车身车间·全自动化车身2线

恒大式造车的“爆发力”与“硬实力”车身车间·全自动化车身3线

据了解,两大基地均按工业4.0标准建设,共装配了2545台智能机器人,采用世界最先进的装备和工艺,实现最先进的智能制造,全面达产后能够达到“1分钟造1台车”。

在两大基地,四大车间分别配备了德国舒勒全自动冲压生产线、德国库卡和日本发那科智能装备、德国杜尔的全自动涂装生产线以及全自动装配线,均为世界最先进的智能装备。

恒大式造车的“爆发力”与“硬实力”车身车间·全自动化地板2线

恒大式造车的“爆发力”与“硬实力”涂装车间·世界最先进的德国杜尔涂装机器人

以车身车间为例,各生产线上的智能机器人协同工作,轻松完成白车身的焊接、定型等工序,并可实现24小时全自动作业,是世界最先进的高端智能“黑灯工厂”。

分析人士认为,通过打造世界最先进的智能制造基地,恒大一方面确保了产品的品质高,另一方面则确保生产效率高、合格率高,进而确保生产成本大幅下降。而品质提升、成本下降,将带动企业全球竞争力的大幅提高。

恒大式造车的“爆发力”与“硬实力”装配车间·世界最顶级的德国杜尔高精度四轮定位

恒大式造车的“爆发力”与“硬实力”装配车间·行业首创双色弧形灯廊

随着两大基地全线进入设备安装调试阶段,恒驰量产一触即发。 “硬实力”加“爆发力”,恒大已经吹响全球市场抢夺战的号角。


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