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快递变慢递!通达系多地员工出逃

李惠琳 来源:21世纪商业评论 2020-10-21
快递变慢递!通达系多地员工出逃

快递变成了“慢”递。

一周前,家住扬州的程娇娇在百世快递下单了一个同城寄件订单,迟迟未有快递员来收件。程娇娇打电话催件,客服告诉她,所在片区的网点停止运营了,建议更换快递企业。

程娇娇改用圆通速递下单,顺利寄出,只是,通常第二天就能送达的同城包裹,这次却用了四天。

刘展最近也遇到了类似问题。他网购了一件商品,由韵达快递配送,物流信息近一周未更新,一直处于“运输中”状态。他多次电话催件,终于在10月20日收到快递到达通知。

这次,快递没有像以往一样派送至家门口,通知他去一里以外的驿站取件,“一屋子人排队等着取件,一个工作人员忙来忙去,总是出错,等了好久才拿到。”刘展向《21CBR》记者吐槽道。

“双十一”临近,快递物流业迎来旺季。快递企业原应该积极备战,近期却频繁被曝出网点停摆、派送变慢等问题,究竟怎么了?

多地网点停摆

快递网点动荡不安,终端消费者怨声载道,电商从业者苦不堪言。

一位电商从业者告诉《21CBR》记者,近期收到了一份包含20多家网点在内的异常名单,涉及安徽、四川、江苏、上海等多个地区,运营情况被标注为 “送的比较慢”“异常”“严重异常”。

这位卖家表示,此份名单来自与她合作的韵达快递员,其公司并未说明网点运营异常是否与“停业”有关,只是提醒收货地址在表格网点范围内的,这几天需要规避一下,建议更换成顺丰快递配送。

图片来自图虫创意

记者注意到,该表格第一栏是安徽广德县的韵达快递网点。9月底,该网点已经出现快递大量积压、派送缓慢的现象。网点主管回应称,这是由于大面积员工离职,快递无法派送出现爆仓,最近一直在努力清仓。

快递停摆不是新鲜事。从今年3月开始,通达系多地加盟网点被曝出停止运营,原因有两个:一是上级网点降低(拖欠)派件费,末端网点主动歇业以示抗议;二是网点运营不佳,资金紧张,采取降低(拖欠)快递员工资的手段,导致员工集中离职,网点难以正常运营。

比如,湖南长沙韵达快递观沙岭服务站,因为经营不善,与二级代理点无法结清账目,导致二级商拖欠投递员工资,不少快递员自4月份至今半年来一共只拿到5000元工资。

图片来自CFP

不过,对于网传大面积网点停摆的情况,圆通、申通、中通均予以否认,表示整体稳定,不存在网点停摆等问题。韵达声称,总部已派人对长沙观沙岭服务站等停摆快递网点进行协调处理,网点只停摆了一两天,现已恢复运营。

价格战是诱因

快递网点动荡,与通达系的加盟制模式有关。

在该制度下,总部和加盟网点基于合同开展合作,总部建立转运中心,进行中转和分拣,末端派送由加盟网点完成。双方对每一票快递进行结算,各自账务相互独立。为了引导加盟商进行标准化管理,总部多采取激励、处罚等间接手段约束。

快递加盟网点的收入主要来自收件和派件两方面,收件主要依赖电商客户,但对于电商资源不发达的多数网点来说,只能靠派件收入维持运营。

图片来自图虫创意

在快递行业愈演愈烈的价格战下,各地收件和派件费均有下降,引发网点经营困难、快递员收入下降等连锁反应。

一位西安的快递员告诉《21CBR》记者,在各大快递公司的博弈下,今年派件费多次下降,“每件价格年初从1元降到0.9元,上个月又降到0.7元,还要自己负责油费、短信费。”

由于快递员工资由加盟商负责,派件费用在各个地区存在一定差异。

另一位河北县级快递员告诉记者,四通一达、天天快递在他所在县的派送费没有下降,一直是0.7元/件,但公司没有底薪,电话费是否报销也由加盟商老板自己决定,一旦被人投诉还要面临罚款。现在他每月大概派送5500件,收入在4000元左右。

以价换量的大战下,快递企业单票收入下滑。根据各快递公司的运营数据显示,今年8月,圆通、韵达、申通快递单票收入分别为2.11元、 2.12元、2.11元,分别同比下降22.57%、 33.75%、23.55%。中通快递2020年第二季度单票收入降至1.29亿元,同比下降20.11%。

中通单票收入持续下滑

物流行业专家杨达卿告诉《21CBR》记者,有的基层网点服务竞争力或者增量业务不足,又缺乏总部反哺,单票收入下降、利润摊薄会导致加速失血。他认为,在快递市场多头竞争格局下,基层加盟网点的动荡难以避免。

快递价格战仍在持续,这次部分网点停摆只是行业矛盾爆发的一个缩影,但不该让消费者承担后果。


(编辑:鄢子为)
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