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Model3降1.5万 ! 马斯克再挥“价格屠刀”,冲击75万销量

杨松 来源:21世纪商业评论 2021-07-30
特斯拉的降价体现的是,产业链国产化的能力提升。

两天前,才发布“单季度最高利润”财报的特斯拉,又在中国市场祭起了“价格屠刀”。

7月30日,特斯拉对外宣布,Model3标准续航升级版的价格下调1.5万元人民币,调整后的价格为23.59万元人民币(补贴后起售价)。

特斯拉在声明称,秉承着价格公开透明的原则,“此次价格调整反映了成本波动的实际情况。”

言外之意,后续若成本优化,产品仍有降价的空间。

此前国产Model3已经过多轮降价。2019年10月发布时,标准续航升级版售价为35.58万元,两年过去,相较最新售价,已经降了约12万元,降幅高达33.7%。

入门型车型大幅降价,是特斯拉在华销量节节攀升的一大驱动力。尽管多次遭遇“维权门”负面事件,其销量仍很坚挺。

乘联会数据,2021年第二季度特斯拉在华销售超过9.2万辆,约占全球总销量20.1万辆一半数值。

位于上海的超级工厂,已经成为特斯拉的出口中心。数据显示,特斯拉中国第二季度出口总计3.1万辆。产能快速爬升,加上国内完善新能源供应链体系,给了特斯拉降价空间。

“特斯拉的降价体现的是产业链国产化的能力提升。” 乘联会秘书长崔东树撰文称,中国的新能源车产业链的提升很快,锂电池规模、电机成本、相关零部件的提升,规模效益的固定费用的分担下降,都对成本降低起到促进作用。

崔东树表示,各家企业都能从产业链的规模提升和竞争压力中,获得更大的发展动力。

不过,相较特斯拉,国产新势力规模仍待提高。

特斯拉第二季度的总收入为119亿美元,净利润高达11.4亿美元。马斯克做出乐观预测,称全年新车交付数同比增长50%至75万辆。

上半年,特斯拉总共交付完成交付38.6辆。若要完成75万辆年销售目标,下半年则要销售36.4万,相较去年同期的32万辆,同比增速要达到14%。

在全球车型最大市场,最畅销车型直降1.5万,将有助于特斯拉完成全年销售目标。


(编辑:李惠琳)
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